Редактирование структурных функций На главной подстанции системы электроснабжения городского железнодорожного транспорта в качестве главного трансформатора обычно используется трехфазный масляный трансформатор, как показано на рисунке.
Масляные трансформаторы состоят в основном из железных сердечников, обмоток, топливных баков, регуляторов напряжения, радиаторов, масляных подушек, газовых реле, изоляционных гильз, взрывозащищенных трубок и других деталей.
Контурная схема трехфазного масляного трансформатора с железным сердечником. Железный сердечник состоит из ламинированных листов кремнистой стали с хорошей магнитной проницаемостью.Он образует замкнутую цепь магнитного потока.Первичная и вторичная обмотки трансформатора намотаны на железный сердечник. Сердечники трансформаторов делятся на два типа: сердечниковые и оболочечные. В настоящее время широкое распространение получили трансформаторы сердечникового типа.Железное ядро в форме сердца состоит из южной колонны с железным сердечником и железного ярма.Железный сердечник масляного трансформатора имеет масляный канал для охлаждения железного сердечника, что облегчает циркуляцию трансформаторного масла, а также усиливает эффект рассеивания тепла оборудованием.
Обмотка Обмотка, также известная как катушка, представляет собой проводящую петлю трансформатора.Его изготавливают из медной или алюминиевой проволоки, образуя многослойный цилиндр.
1. Вторичная обмотка насажена концентрически на колонну с железным сердечником.
2. Для изоляции обмотка низкого напряжения обычно располагается внутри, а обмотка высокого напряжения — снаружи.Изоляционный материал оборачивается вокруг проводов, чтобы обеспечить изоляцию между проводами и проводами с землей.
3. Масляный бак Масляный бак представляет собой корпус масляного трансформатора.Помимо масла, оно также используется для установки других компонентов.
4. Устройство регулирования напряжения Устройство регулирования напряжения предназначено для обеспечения стабильности вторичного напряжения трансформатора.Когда напряжение источника питания колеблется, используйте регулятор напряжения для регулировки переключателя ответвлений трансформатора, чтобы обеспечить стабильность выходного напряжения вторичной стороны.Устройство регулирования давления делится на два типа: устройство регулирования давления под нагрузкой и устройство регулирования давления без нагрузки.
5. Радиатор Радиатор установлен на стенке масляного бака, а верхняя и нижняя части соединены с масляным баком трубопроводами.Когда существует разница температур между верхней температурой масла и нижней температурой масла трансформатора, конвекция масла образуется через радиатор, а затем возвращается в масляный бак после охлаждения радиатором.Роль температуры трансформаторного масла.Чтобы улучшить эффект охлаждения, можно принять такие меры, как самоохлаждение, принудительное воздушное охлаждение и принудительное водяное охлаждение.
6. Масляная подушка Масляную подушку еще называют масляным баком.Трансформаторное масло будет расширяться и сжиматься из-за изменений температуры, а уровень масла также будет повышаться или падать при изменении температуры.Функция масляной подушки состоит в том, чтобы оставить место для теплового расширения и сжатия масла, чтобы масляный бак всегда был заполнен маслом;в то же время благодаря масляной подушке уменьшается площадь контакта масла с воздухом, что позволяет замедлить окисление масла.
7. Газовое реле Газовое реле, также известное как реле Бухгольца, является основным устройством защиты от внутренних неисправностей трансформатора.Он установлен посередине маслопровода, соединяющего масляный бак и масляную подушку.Когда внутри трансформатора возникает серьезная неисправность, газовое реле включает автоматический выключатель, чтобы отключить ту же цепь;При возникновении несерьезной неисправности внутри трансформатора газовое реле подключается к цепи сигнализации неисправности.
8. Изоляционные втулки. Верхняя и низкая изоляционные втулки расположены на верхней крышке бака трансформатора.В масляных трансформаторах обычно используются фарфоровые изолирующие втулки.Функция изоляционной втулки состоит в том, чтобы обеспечить хорошую изоляцию выводов обмотки высокого и низкого напряжения и топливного бака, а также зафиксировать выводы.
9. Взрывозащищенная трубка Взрывозащищенная трубка, также известная как предохранительный воздуховод, установлена на масляном баке трансформатора, а ее выходное отверстие герметизировано стеклянной взрывозащитной пленкой.Когда внутри трансформатора возникает серьезная неисправность и газовое реле выходит из строя, газ внутри топливного бака прорывает стеклянную взрывозащитную мембрану и выбрасывается из безопасного воздушного канала, чтобы предотвратить взрыв трансформатора.
Время публикации: 31 декабря 2020 г.
